Basados en estadísticas el 80% de los grupos electrógenos no arrancan debido a las conexiones de los cables de conexión a las baterías.
El mantener las baterías y el cargador en óptimas condiciones garantiza el encendido del grupo cuando se necesita. Una batería de plomo ácido es solo una colección de celdas que contienen ánodos y placas de cátodos sumergidos en ácido sulfúrico creando una diferencia de potencial. El movimiento del plomo, oxígeno y los iones de sulfato determina la carga de la batería, un cargador AJ Power suministra la mayoría de sus baterías secas cargadas a los clientes por tránsito marítimo (debido a las regulaciones de transporte sobre ácidos) y baterías húmedas a los clientes locales. Una batería húmeda es una batería que está cargada y lista para ser usada cuando se recibe. Una batería seca requiere de un cierto proceso de puesta en marcha que garantice su vida útil.
A) Solo poner en funcionamiento una batería seca cuando sea necesario.
b) Inspeccionar el exterior de la batería antes de rellenarla
c) Remover el tapón de las conexiones, cintas o aluminio
d) Remover y guardar los tapones y las cubiertas de los terminales
e) Usar ácido sulfúrico de batería diluido de gravedad específica 1.270-1.280 a 25 grados C de conformidad BS3031 o mejor, nunca usar ácido de baterías usadas o viejas.
f) La temperatura de la batería y del ácido deben estar entre 15 y 30 grados centígrados.
g) Después de tomar las precauciones necesarias de prevención de riesgos laborales, llenar cada celda con el ácido a un nivel de 8-15mm sobre el máximo de cada placa, rellenar cada celda una después de la otra y completar la operación de una sola vez.
h) Dejar la batería durante 20-30 minutos y luego medir el voltaje, teniendo que ser cargada si es menor de 12.50V.
i) Poner de Nuevo los tapones y cubiertas de los terminales.
j) Lavar la batería con agua caliente y secarla posteriormente.
Activación
Bajo condiciones normales las baterías pueden ser instaladas después de haber sido llenadas , pero se recomienda una carga de activación, es esencial que se aplique una carga en los siguientes casos:
1. La batería no se ha instalado en las 24 horas posteriores a su llenado y activación.
2. La gravedad específica ha bajado a menos 1.260, siendo medida a 15 grados C (La gravedad específica desciende según se incrementa la temperatura y se incrementa cuando baja)
3. La batería no rinde a su plena capacidad debido a las bajas temperaturas exteriores o debido a las malas condiciones de su almacenamiento.
Siempre es importante recordar que los tapones de las cargas de las baterías sueltan gas de hidrógeno y puede desprender ácido sulfúrico corrosivo.
Antes de la instalación
Comprobar la polaridad- hay casos donde la polaridad en los postes es reversa. Comprobar el voltaje de corriente requerida por el motor/sistema de control – 2 baterías de 12Vdc pueden ser conectadas en serie para obtener 24V o en paralelo para 12 Vdc. 4 baterías conectadas de forma errónea pueden dar 48Vdc!!!
Instalación
Instala de forma segura la batería a la base de acero del grupo o a la bandeja suministrada con el grupo, asegurando no sobre apretar las abrazaderas, o acortar los terminales de la batería con algún otro sistema de sujeción. Asegurarse que el panel de control está apagado y el botón de emergencia está sin apretar. Conectar primero el polo positivo, asegurando la agarradera y cubrir con la capucha del cable, después repetir la misma operación con el polo negativo. Encender el circuito de corriente eléctrica en el generador y asegurarse su encendido, midiendo el voltaje de la corriente eléctrica y la operación del circuito de la carga de la batería (si está equipado).
Mantenimiento
Mantener siempre la parte superior de la batería y de los terminales limpios, impregnar los terminales y las conexiones de vez en cuando con gelatina o jalea de petróleo. Revisar frecuentemente que los electrolitos no están por debajo del mínimo o por encima de los niveles máximos, solo rellenar con agua destilada o agua química pura. Revisar de forma regular el funcionamiento del cargador de la batería, el fusible del cargador, su interruptor y cableado.
Reponer
La condición de las baterías de ácido plomo no puede ser determinada solamente midiendo el voltaje a través de las terminales o de las resistencias internas, se tiene que hacer una prueba de stress (prueba de sobre corriente). Si se usa un cargador rápido/alta corriente para cargar la batería se reduce su vida laboral. El cargador de batería por chorro inteligente de AJ Power se apaga una vez el generador permite a la carga de corriente del motor el control, prolongando así la vida útil de la batería. Si una batería se tiene que sustituir durante la vida del generador intentar siempre usar la misma batería o una similar. Hay que tener en cuenta a la hora de desechar las baterías usadas las normas y regulaciones dictadas por cada país respecto al medio ambiente
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